Liiklusteooria proovieksam

---

✔ Tuleb vastata 40 küsimusele 30 minuti jooksul

✔ Andmebaasis on kokku 920 küsimust

✔ Küsimused valitakse juhuslikult, iga kord erinevad

✔ Õige saab olla ainult üks vastus

1 / 40

 

Kas enne vasakpööret peab sõitma pärisuunalisele trammiteele, kui pole osutusmärki "Sõidurajad ja -suunad"?

 

Ei tohi sõita.

Peab sõitma.

2 / 40

 

Mida tuleb arvestada sõitmisel öösel asulavälisel teel?

 

Peatumisteekond ei tohiks ületada valgustatud ala ulatust.

Peale kaugtuledelt lähituledele üleminekut võib jätkata sõitu endise kiirusega.

3 / 40

Milline mootorrattur näitab õigesti peatumismärguannet?

C.

A.

B.

4 / 40

 

Sõidukil ei põle ükski pidurituli. Kas võib sõita remondikohani?

 

Ei.

Jah, aga pidurdamismärguannet tuleb anda käega.

5 / 40

 

Te pöörate hästi valgustatud teelt valgustamata teele. Mida peate seejuures arvestama?

 

Juba pöörde sooritamisel on Teie silmad täielikult pimedusega kohanenud.

Kuna silmad kohanevad pimedusega aeglaselt, on takistusi raskem märgata kui enne.

6 / 40

 

Sõidate pimeda ajal lähituledega. Vastutulevad sõidukid vilgutavad tuledega. Mida see võib tähendada?

 

Teised annavad märku, et te kaugtuled sisse lülitaksite.

Lähituled on valesti reguleeritud ja pimestavad vastusõitvaid juhte.

7 / 40

 

Millist pikivahet tuleks hoida sõites maanteel kiirusega 90 km/h märja teekatte korral?

 

Pikivahet, mille läbimiseks kulub vähemalt 2 sek.

Pikivahet, mille läbimiseks kulub vähemalt 3 sek.

Pikivahet, mille läbimiseks kulub vähemalt 4 sek.

8 / 40

Mida keelab see märk?

Sõita ei tohi sõidukiga, mille kõrgus teepinnast on üle 3 m.

Sõita ei tohi autorongiga.

Sõita ei tohi sõidukiga, mis veab ohtlikku veost.

9 / 40

 

Kas sõidu ajal on võimalik vähendada keskkonna saastamist?

 

Ei.

Jah, kui prahti autoaknast mitte välja loopida ja kui kasutada säästlikku sõiduviisi.

10 / 40

 

Juht on kohustatud andma teed sõiduteed ületavale jalakäijale ...

 

ristmikevahelisel teel, kui puudub ülekäigurada.

pöörde lõpetamisel ristmikult välja sõites.

11 / 40

 

Kus on asulavälisel teel peatumine lubatud?

 

Vasakpoolsel teepeenral.

Parempoolsel teepeenral.

Sõiduteel, kui teepeenral saab peatuda.

12 / 40

 

Liikleja ei tohi takistada ...

 

matuserongkäiku.

teel mängivaid lapsi.

13 / 40

 

Mis võib olla põhjuseks, et maanteel külgsuunast lähenevat sõidukit ei märgata õigel ajal?

 

Juhi piiratud nägemisväli.

Hõre asustus.

14 / 40

 

Mida peate arvestama, kui veate sõiduauto katusel raskeid esemeid?

 

Sõiduki juhitavus paraneb kõrgemal asuva massikeskme tõttu.

Sõiduk kaldub kurvides rohkem.

15 / 40

 

Kas tohib pukseerida mootorsõidukit, millel puudub kehtiv liikluskindlustus?

 

Jah.

Ei.

16 / 40

 

Millised varakahjud nimetatutest hüvitatakse kannatanule liikluskindlustuse seaduse alusel?

 

Kahju mis tekkis sellest, et omanik ei saanud sõidukit kasutada.

Asja kahjustumisest või hävimisest tekkinud kahju.

17 / 40

Millise ohu eest hoiatab see märk?

Ees on pikem auklik teelõik.

Tee läbib orgu.

Ees on üksik, teekatte pinnast madalam koht (näiteks vajunud truup).

18 / 40

Millise märgiga peab olema tähistatud autobuss, mis sõidutab lasterühma?

В.

А.

С.

19 / 40

 

Mida peab juht arvestama, kui pingelise liiklusega teel pimeda ajal tiheda vihmasaju korral on palju vastusöltvald sõidukeid?

 

Peegeldus märjalt asfaldilt võib pimestada.

Võimalikke nähtavust halvendavaid tegureid saab kaugtuledega sõites vältida.

20 / 40

 

Kas tohib sõita lisasektsioonidega foori sisselülitamata noole suunas, kui põleb roheline põhituli?

 

Ei tohi.

Tohib, kui ei takistata teisi liiklejaid.

21 / 40

 

Millal peab juht andma suunamärguannet?

 

Enne sõidu alustamist.

Enne möödumist eessõitvast autost.

Enne järsku kurvi.

22 / 40

 

Millisel juhul peab pukseeritava mootorsõiduki roolis olema juht?

 

Kui pukseeritakse painduva ühenduslüliga.

Kui jäik ühenduslüli tagab pukseeritava sõiduki juhitavuse.

Kui sõidukit pukseeritakse osaliselt toetatuna.

23 / 40

 

Mida peab juht teadma ohutulede kasutamisest?

 

Sisselülitatud ohutulede korral ei saa osadel automarkidel suunatuledega märku anda.

Ohutuledega sõites ei ole vaja anda suunamärguannet.

24 / 40

Milline on minu kohustus ristmiku ületamisel?

Pean andma teed vasakult lähenevale autole.

Ületan ristmiku esimesena.

Pean andma teed paremalt lähenevale autole.

25 / 40

Lisateadete tahvel teatab, et keelatud on ...

sõita suitseva mootoriga.

parkida töötava mootoriga.

26 / 40

 

Tagumised udutuled võivad põleda ...

 

sõidu ajal halva nähtavuse korral asulavälisel teel.

parkimisel halva nähtavuse tingimustes.

sõidul pimeda ajal valgustatud teel.

27 / 40

 

Pidurivõimendiga sõiduauto on mootoririkke tõttu seisma jäänud. Mida arvestate sellist autot pukseerides?

 

Ka tugevasti pedaalile vajutades on pukseeritava sõiduauto pidurite tõhusus välke.

Mittetöötav mootor ei mõjuta pidurdusteekonda.

28 / 40

Mida tähistab selle märgutule põlemine näidikuplokis?

Kaugtuled on sisselülitatud.

Eesmised udutuled on sisselülitatud.

29 / 40

 

Kellel on sõidueesõigus samaliigiliste teede ristmikul trammi olemasolul?

 

Trammil.

Rööbasteta sõiduki juhil.

30 / 40

Milliseid nõudeid tuleb täita selle märgi ja lisateatetahvliga tähistatud reguleerimata ülekäigurajal?

Tuleb olla eriti tähelepanelik, kuna ülekäigurada kasutavad tihti pimedad.

Ei tohi vahetada rada.

31 / 40

Mida teatab juhile see märk koos lisateatetahvliga?

Ees on 1 km pikkune liiklusummik.

1 km kaugusel võib olla liiklusummik.

Eespool tuleb liikuda kolmes sõidureas.

32 / 40

Milline tegevus on õige?

Annan teed robotliikurile ning ületan ülekäiguraja.

Ootan foori rohelist tuld.

33 / 40

Milline tegevus on õige?

Möödun takistusest, andmata teed veoautole.

Jään seisma, kui see on vajalik tee andmiseks.

34 / 40

 

Kus on möödasõit keelatud?

 

Peale raudtee ülesõidukohta.

Reguleerimata ülekäigurajal.

Reguleeritud ülekäigurajal.

35 / 40

 

Mida teha, kui päeva ajal kerkib ootamatult Teie ette udusein?

 

Ainult ääretuled sisse lülitada.

Kiirus tuleb otsekohe kohandada nähtavusega.

Kaugtuled sisse lülitada.

36 / 40

 

Mis eesmärgil kasutatakse autoistme peatuge?

 

Pea ja kaela vigastamise ohu vähendamiseks liiklusõnnetuse korral.

Ainult juhi mugavuseks.

37 / 40

 

Kas tähistamata veos tohib sõidukist ettepoole ulatuda?

 

Jah, kui veos ei ulatu ettepoole üle 1 m.

Ei.

38 / 40

 

Kas sõidupidur töötab, kui blokeerumisvastane süsteem (ABS) lakkab töötamast ja selle märgutuli põleb pidevalt?

 

Jah.

Ei.

39 / 40

Kas sinise auto juht tohib kujutatud viisil sõita?

Ei.

Jah, kui eessõitvatest sõidukitest on võimalik sel viisil mööduda, ehkki kõik rajad on tiheda liikluse korral ühtlaselt koormatud.

40 / 40

Kuidas peate käituma?

Parkiva sõiduauto läheduses jalgratturist hoogsalt mööda sõitma.

Vähendama sõidukiirust, et mitte ohustada jalgratturi ümberpõiget seisvast autost.

0%

Liiklusteooria prooviekam on kõige tõhusam viis valmistuda juhiloa teooriaeksamiks Eestis. Kui otsid realistlikku teooriaeksami simulatsiooni, siis see liiklusteooria prooviekam aitab sul harjutada täpselt samadel tingimustel nagu ametlik eksam.

Enne kui lähed Transpordiameti teooriaeksamile, tee liiklusteooria prooviekam ja veendu, et oled valmis.

Mis on liiklusteooria prooviekam?

Liiklusteooria prooviekam on eksamisarnane test, mis põhineb kehtivatel liikluseeskirjadel ja juhiloa teooriaeksami formaadil.

Proovieksami tingimused:

• 40 küsimust
• 30 minutit vastamiseks
• juhuslik küsimuste valik
• igal küsimusel üks õige vastus
• üle 900 küsimuse andmebaasis

Iga liiklusteooria prooviekam on erinev, mis tagab põhjaliku ettevalmistuse.

Miks on liiklusteooria prooviekam oluline enne teooriaeksamit?

Paljud õppijad alahindavad harjutamise tähtsust. Tegelikult on liiklusteooria prooviekam üks peamisi põhjuseid, miks õpilased sooritavad teooriaeksami esimesel katsel.

Liiklusteooria prooviekam aitab:

• mõista eksami ülesehitust
• harjuda ajapiiranguga
• vähendada eksamipingeid
• parandada reaktsioonikiirust
• kinnistada liiklusreegleid

Mida rohkem liiklusteooria prooviekameid lahendad, seda kindlam on tulemus päris eksamil.

Liiklusteooria prooviekam B-kategooria juhiloale

Kui taotled B-kategooria juhiluba, on liiklusteooria prooviekam kohustuslik osa sinu ettevalmistusest. Teooriaeksam sisaldab küsimusi:

• liiklusmärkide kohta
• ristmike läbimise kohta
• ohutuse ja sõiduki käsitlemise kohta
• liiklusolukordade analüüsi kohta

Liiklusteooria prooviekam katab kõik need teemad.

Kui mitu korda peaks liiklusteooria proovieksamit tegema?

Soovitame teha liiklusteooria prooviekamit vähemalt 5–10 korda enne ametlikku eksamit. Ideaalne tulemus on see, kui saavutad järjepidevalt kõrge protsendi.

Edukas strateegia:

1. Tee liiklusteooria prooviekam.
2. Vaata üle valed vastused.
3. Õpi teemad uuesti läbi.
4. Tee uus liiklusteooria prooviekam.

Selline korduv harjutamine tagab tugeva teadmistebaasi.

Tasuta liiklusteooria prooviekam online

Meie liiklusteooria prooviekam on mugav ja kiire viis harjutamiseks. Sa ei pea alla laadima ühtegi rakendust — testi saab teha otse veebis.

• ligipääs igal ajal
• mobiilis ja arvutis
• ajaliselt piiratud nagu päris eksam
• realistlik küsimuste valik

Kuidas suurendada oma võimalust teooriaeksami sooritamiseks?

Edu teooriaeksamil sõltub ettevalmistusest. Liiklusteooria prooviekam:

• parandab mälu
• suurendab keskendumisvõimet
• õpetab ajajuhtimist
• vähendab eksamihirmu

Kui lahendad liiklusteooria proovieksamit regulaarselt, muutub eksam lihtsamaks kui arvad.

Alusta liiklusteooria proovieksamiga kohe

Ära mine teooriaeksamile ettevalmistuseta. Tee liiklusteooria prooviekam juba täna ja veendu, et oled valmis.